金渝隧道改造及匝道工程位于片區(qū)西北側(cè)，包含3條隧道、1座橋梁及左、右連接線，總里程約1.293公里。其中，金渝隧道左線全長(zhǎng)380.953米，改造段（二車(chē)道改三車(chē)道、二車(chē)道改四車(chē)道）長(zhǎng)129.58米，最大開(kāi)挖高度14.88米，最大開(kāi)挖寬度25.55米，最大開(kāi)挖斷面為299.2平方米，據(jù)國(guó)際隧道協(xié)會(huì)（ITA）定義的隧道橫斷面積劃分標(biāo)準(zhǔn)，屬特大斷面。

    “施工過(guò)程中，最難的就是如何安全、平穩(wěn)鑿除既有隧道的二襯、初支結(jié)構(gòu)，以及面對(duì)不同圍巖等級(jí)和斷面尺寸變化時(shí)如何及時(shí)、靈活地進(jìn)行工序轉(zhuǎn)換。”寸灘港城公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)上述重難點(diǎn)問(wèn)題，所有管理人員積極思考，堅(jiān)決不套模版，邀請(qǐng)行業(yè)專家根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，多次開(kāi)展技術(shù)研討，優(yōu)化暗挖專項(xiàng)方案，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織，并通過(guò)創(chuàng)建左線隧道改擴(kuò)建施工BIM工藝模擬、強(qiáng)化隧道監(jiān)控量測(cè)等措施，有效將施工“難點(diǎn)”化為“支點(diǎn)”，最終安全高效地完成了金渝隧道左線改造段開(kāi)挖及初支施工。

△金渝隧道改造及匝道工程施工現(xiàn)場(chǎng)