A匝道開通后，由重慶火車北站北廣場前往內環快速路人和方向的車輛，可不再繞行人和立交，從下穿道直接前往內環快速路，高峰期可節約13分鐘車程，將有效緩解兩江新區金渝大道與重慶機場路的交通壓力。

    A匝道隧道工程是兩江新區N區立交工程C工程的重要節點工程，由江北嘴投資集團旗下兩江新區建設公司承建。A匝道設計全長791.485米，其中隧道工程設計下穿重慶機場快速路、內環快速路，全長176米，坡度1.4%，隧道埋深約4~5米，穿越地層為雜填土、泥巖、砂巖等上軟下硬復合地層。

    與傳統的圓形盾構機相比，“掘進號”頂管機因大斷面矩形、可裝配這兩大創新亮點，為地下隧道和設施提供更合理的布局空間，使其空間利用率提高20%、輔助人工成本節約60%，施工效率提升、作業成本降低的同時，還能適應淺覆土、不斷交通，減少城市改造需交通轉換帶來的擁堵以及對原有地面、植被的大量破壞。

    施工期間，項目依托“掘進號”頂管機設備有效解決了硬巖減阻、全斷面硬巖頂管施工頂進沉降控制、重慶地區矩形頂管頂進力計算及防水設計、智能化控制等技術難題。